国家电网2017年首次充电桩招标计划公布

国家电网2017年首次充电桩招标计划公布

时间:2020-03-24 04:45 作者:admin 点击:
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标题:国家电网2017年首次充电桩招标计划公布

文:和君咨询高级咨询师唐翔、助理咨询师魏春晖

国家电网2017年首次充电桩招标计划公布,本次招标用于山西、湖北、重庆、安徽、江苏、天津、河北、山东、浙江、福建、山西等电网公司充电站建设,总计直流桩1888台套,交流桩1935台。

1、 从招标数据看 ——704台125KW规格的充电桩绝大部分都用于不同高速的充电服务区,可以判断对于“六纵六横两环” 的高速充电网络布局仍是国网的规划重心,而民营企业布局的重点更多在于离终端用户更近;

2、 从招标行为看 ——从早年自己对充换电模式大讨论到开放平台引入其他参与者,国网历次招标既有“老师定期检查学生作业”的意味,又通过招标结果反应国网自身对充电桩的规划;

3、 从政府态度看 ——部委酝酿新政,能源局、国网态度积极:探索合理商业与补贴模式有望成为充电桩市场政策的新方向,将自上而下保障充电桩市场快速发展。能源局全年目标建设充电桩90万(公共10万,专用80万),国网计划建设充电桩2.9万(同比30%增速);

4、 从充电桩盈利可能性看 ——充电桩单纯从充电角度,盈利空间较小。但是其作为电网的连接(电力改革+电力批发零售)、停车场的连接(智慧停车;商场、超市、酒店增加吸引力)、新能源汽车行业(生态)的连接还是很具有想象空间。充电桩具备的连接属性,很诱人;

5、 从最佳实践看 ——美国ChargePoint。在北美地区,ChargePoint已建设了2.8万个充电站,在公共充电市场的占有率为80%。其主要盈利模式是把桩卖给各个商家后,通过其网络运营而每月向它们收取一定的服务费,二者形成利润的分享;

6、 从市场空间看 ——充电桩市场2016低于预期,2017需求更为迫切:能源局数据显示,2016年我国公共桩累计数量由年初约5万增至年末约15台(其中国网建成充电桩 2.2 万),而当年新增新能源车约51万辆,同时受制于私家车专用桩安装推进缓慢与历史桩车配套低等问题,目前社会桩车比不及1:5,与2020年 (目标500万辆存量) 1:1的目标差距明显,但随着环境的进一步成熟及模式的进一步探索,相信未来几年内充电桩市场仍将持续释放巨大的增量红利。

——和君咨询高级咨询师唐翔、助理咨询师魏春晖

本文来源:和君咨询( hejungroup ) 返回,查看更多

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