科学复工!宁句城际地铁建设防疫、生产“两不

科学复工!宁句城际地铁建设防疫、生产“两不

时间:2020-03-23 14:31 作者:admin 点击:
阅读模式 标题:科学复工!宁句城际地铁建设防疫、生产“两不误” 力争明年实现通车

数台大型挖掘机伸出长长的铁臂,对车站深基坑有序进行土方挖掘;数名建设者忙着捆扎冠梁钢筋,忙着焊接……记者今来到南京地铁S6号线(又称宁句城际)汤山站,看到工地上正科学有序进行的复工建设场景。

复工建设探访———

5座地下车站完成围护结构

南京地铁宁句城际工程管理处负责人郭建强介绍,宁句城际作为南京第一条跨市域的线路,起于南京东部综合换乘枢纽马群站,途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等规划人口超过10万的组团,终点站设在句容高铁站,是兼具城市、城际复合型客流特征的都市圈轨道交通线路。线路全长43.590km,共设车站13座,其中地下站7座、高架站6座。

复工返岗安全防疫不可少。

南京地铁宁句城际工程管理处副处长赵连军告诉记者,宁句城际工程已于2月26日实现全线复工,目前有 5座地下车站完成围护结构,1座高架车站完成主体结构封顶,2座高架车站已完成下部桩基施工。宁句城际的土建工程在4月份之前,高架区间开始梁部架设,5台盾构始发,矿山法隧道初支二衬同步实施。2020年底前,实现80%的地下隧道贯通到达,下半年重点开始铺轨、安装装修;全线13座车站,6座高架站,7座地下站,已有5座完成围护结构施工,还有马群站一期(地下站)、黄梅站(高架站)在春节前完成封顶,后面将安排安装装修进场。目前总投资完成42亿元,占总投资20%,整条线的概算是206.99亿元。

高架铺设盾构全有“电子眼”。

据赵处介绍,目前宁句城际距离项目进度节点的达成,还面临“两大难点”,一是城际沿线拆迁问题,二是属地权限问题,“尤其是马群到麒麟段、乃至镇江段的一些拆迁项目,去年底至今,基本没怎么动,这涉及到沿线3个高架如期施工,影响较大,涉及拆迁项目若能协调在今年4月之前完成,(内控目标)力争宁句城际线明年实现通车。”

据汤山站点负责人郑世刚介绍,该工区包含“一站两区间”,地下站分两层,工程已完成80%,将于今年4月底完成封顶。另外,“汤—汤”(汤山站—汤山镇站)2600米的区间施工,右线盾构已始发掘井,左线盾构即将开始掘井。

宁句城际汤山站已完成80%主体结构。

科学补充人力  “填上”疫情工期

“抓复工、牢防疫,戴口罩、勤洗手,拒野味、多喝水……”复工防疫“三字经”,早中晚定时在南京地铁宁句城际汤山站项目部广播响起。据赵连军介绍,疫情防控期间,宁句城际工程管理处加强组织领导,落实各参建单位的管理责任,配合属地化管理,确保疫情防控、复工复产和安全生产同步并举。

“建筑工人进大门测量体温,体温合格后,个人物品要放到指定区域统一消毒,人员则通过消毒通道进行消毒。项目部要求异地返宁人员一律隔离留观14天后,体检正常,才允许上班。”赵连军称,除了各种消毒方面的设施外,项目部还严格对所有管理人员和施工工人进行摸排,并为有隔离观察需求的人员设置了观察室。

汤山站地下层围护结构有序实施。

汤山站分地下二层(内景)。

 据郑世刚介绍,汤山站的消毒防疫物资,有政府、项目组从国内外多种渠道进行采购,现场施工确保至少两次消毒,目前防疫物资至少可保障半个月以上使用。“目前工期影响近一个月,但通过科学组织和地铁公司安排,确保全年生产目标不变,包括主体结构完成,主体隧道洞通。”

安全保证了,复工后怎么把停工近一个月的时间“追”回来? 宁句城际工程管理处负责人郭建强说介绍:“疫情结束后,将有更多点位同时施工,并且随着人员的补充,将实行最大限度的优化施工组织设计,迅速施工,加快建设速度。”

疫情援助“不分你我”———

地铁物资助建汤山隔离病房

大疫无情,人间有爱。疫情高发期,南京市第二医院汤山分院(南京市公共卫生医疗中心)隔离病房需要扩建,时间紧任务重。宁句城际工程管理处知悉后,紧急协调地铁建设现场设备物资,仅用半天时间,就移交场地给医院建设方,将“线”与“面”构筑成防控阵地。

24小时不间断施工,没有水、没有电、没有小型加工机具怎么办?宁句城际工程管理处落实责任人统一调配,齐心协力,本着“缺什么配什么”的主导思想,给予应急帮助,及时解决难题。所有应急所需的水、电、小型加工机具等在2小时内得到了解决,帮助承建单位中建八局三公司圆满完成隔离病房的加工建造任务。

通讯员   地轩

扬子晚报/紫牛新闻记者  周海燕